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基于Zigbee技術的停車場智能停車引導系統(tǒng)
發(fā)表時間：2010-11-29 閱覽：4884 次
一、系統(tǒng)概述
社會經(jīng)濟的發(fā)展使得汽車普及率越來越高，汽車保有量逐年大幅增加，大中城市產(chǎn)生了“停車難，停車慢”的問題�！巴＼囯y”是指當駕駛員駛入目的區(qū)域后不知哪個停車場有空余車位，只好逐個停車場尋找，這就導致了城市道路及商業(yè)區(qū)的機動車擁堵，嚴重時可能導致局部道路癱瘓；“停車慢”是指駕駛員駛入停車場后不知哪個位置有空余車位，于是最壞情況是逐層、逐個尋找車位，極大地浪費了時間和精力，同時也影響了停車場的管理和收入。
目前較先進的室內(nèi)停車場已經(jīng)安裝了停車指引系統(tǒng)，此類系統(tǒng)的各個車位探測器及信息顯示牌與中控計算機之間通過有線連接RS485方式連接，但該方式存在以下缺點：
1.有線連接必然產(chǎn)生布線的物力人力成本，需要在室內(nèi)頂棚上布非常多的線管和線；
2.由于每根RS485總線所連接的節(jié)點數(shù)很有限，所以當停車場的層數(shù)和面積非常大是需要將連接中控計算機的RS485總線通過485中繼器或路由器進行擴展，這樣就增加了網(wǎng)絡的復雜性同時產(chǎn)生了網(wǎng)絡的不穩(wěn)定性，此外也增加了安裝成本；
3.RS485方式的可擴展性不強，當增加節(jié)點時還需要布線和安裝中繼器，當遇到不允許走線的場合時就顯得無能為力；
本系統(tǒng)是一種新型的室內(nèi)停車場停車指引系統(tǒng)，該系統(tǒng)由系統(tǒng)管理軟件、信息顯示牌和車位探測器三部分組成，與其它產(chǎn)品不同的是信息顯示牌及車位探測器與中控計算機的管理軟件之間全部為無線通信方式，網(wǎng)路拓撲結構為多點到多點的Mesh網(wǎng)及GPRS網(wǎng)，相比有線連接方式具有成本相當、穩(wěn)定可靠、安裝方便、擴展容易、維護簡單的特點。
基于Zigbee技術的室內(nèi)停車場智能停車指引系統(tǒng)結構如左圖，系統(tǒng)包括以下幾個部分：
車位探測器包括CPU部分、探測部分和Zigbee通信模塊部分和供電電池，CPU為低功耗工業(yè)級處理器，電池為大容量可充電鋰電池；車位指示燈為三種狀態(tài)：綠色表示空閑，紅色表示有車，藍色表示管制。停車場內(nèi)LED指示牌指出停車場的分區(qū)方向和該分區(qū)內(nèi)空余車位個數(shù)。
停車場內(nèi)的網(wǎng)絡拓撲為Zigbee Mesh網(wǎng)，該網(wǎng)絡為多點到多點的通信機制。通信模塊特性：傳輸輸出功耗60毫瓦(18 dBm)；無遮擋傳輸距離1600m；RF 數(shù)據(jù)傳輸率250kbps；接口數(shù)據(jù)傳輸率為115.2 Kbps；工作頻率2.4 GHz；接收器靈敏度-100dBm。
停車場外的道路高亮度LED指示牌實時顯示停車場內(nèi)空余車位個數(shù)，道路指示牌與中控計算機之間通過GPRS通信；中控計算機實時監(jiān)視停車位的狀態(tài)以及系統(tǒng)的運行情況，此外可以通過GPRS網(wǎng)絡擴展移動式監(jiān)控端。
二、系統(tǒng)功能
◎ 車位探測功能：通過超聲波車位探測器檢測停車場車位的狀態(tài)，車位指示燈指示該狀態(tài)，車位狀態(tài)通過Zigbee方式實時將車位信息傳送給中控計算機。
◎ 停車指引功能：中控計算機綜合車位信息通過Zigbee方式更新兩級車位指示牌的信息，道路信息指示牌顯示本停車場的剩余車位，場內(nèi)指示牌指示各個區(qū)域的剩余車位同時通過箭頭指引駕駛員駛入響應的區(qū)域。
◎ 系統(tǒng)管理功能：管理軟件界面實時顯示并采用分級式菜單進入各個區(qū)域查看停車場所有車位的狀態(tài)，顯示道路指示牌與場內(nèi)指示牌的信息，可以手動控制道路指示牌與場內(nèi)指示牌的顯示信息，查看并管理ZigBee Mesh網(wǎng)與GPRS網(wǎng)的狀態(tài)和配置。
三、系統(tǒng)特點
◎ 與有線方式指引系統(tǒng)相當?shù)某醮伟惭b成本
◎ 非常短的施工周期、較低的工程安裝和維護成本
◎ 信息傳輸?shù)母呖煽啃?BR> ◎ 節(jié)點的的高度可擴展性